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람보르기니 베네노

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목차

1. 개요

람보르기니 베네노는 람보르기니 아벤타도르를 기반으로 제작된 고성능 스포츠카이다. 6.5리터 V12 엔진을 탑재하여 750 PS의 출력과 690 N⋅m의 토크를 내며, 최고 속도는 356 km/h, 0-97 km/h 가속 시간은 2.8초이다. 쿠페와 로드스터 두 가지 형태로 출시되었으며, 쿠페는 4대, 로드스터는 9대 생산되었다. 베네노는 스포츠 프로토타입과 레이싱 카에서 영감을 받은 독특한 디자인을 특징으로 하며, 3방향으로 조절 가능한 리어 윙과 터빈 스타일의 휠을 갖추고 있다.

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람보르기니 베네노 - [자동차]에 관한 문서
기본 정보
제네바 모터쇼 2013 - 람보르기니 베네노 1
제네바 모터쇼 2013 - 람보르기니 베네노 1
후부
후부
람보르기니 베네노 로드스터
람보르기니 베네노 로드스터
제조사람보르기니
디자이너필리포 페리니
미켈레 티나초
별칭LP 750-4
생산 기간2013년–2014년 (쿠페 4대, 로드스터 9대)
차체 스타일2도어 쿠페
2도어 로드스터
엔진 위치미드십
기반 모델아벤타도르
엔진 및 변속기
엔진6.5L L539 V12
최고 출력750HP(552kW)/8,400rpm
최대 토크690Nm(507lb.-ft.)/5,500rpm
변속기7단 ISR 자동화 수동
구동 방식AWD
차체 크기 및 무게
전장5,020mm
전폭2,075mm
전고1,165mm
휠베이스2,700mm
차량 중량1,450kg(쿠페)
1,490kg(로드스터)
기타 정보
문시저 도어
관련 차량람보르기니 아벤타도르
람보르기니 센테나리오
람보르기니 시안
람보르기니 우라칸
가격USD 4,000,000
조립 장소산타가타볼로녜세, 이탈리아

2. 사양

람보르기니 베네노는 아벤타도르의 6.5리터 V12 엔진을 기반으로 하며, 8,400rpm에서 최고 출력 750PS, 5,500rpm에서 최대 토크 690Nm를 발휘한다.[4][5][25][26] 7단 ISR 변속기가 탑재되었으며, 탄소 섬유 모노코크 섀시와 푸시로드 서스펜션을 사용한다.[7] 휠은 전륜 20인치, 후륜 21인치 크기이며 센터 락 방식이다.[6]

2013년 제네바 모터쇼에서 처음 공개되었으며, 쿠페 3대가 300만유로(당시 약 3억 6천만 엔)[17]의 가격으로 한정 판매되었다. 이 3대는 각각 미국의 롱아일랜드와 마이애미, 중국 마카오의 고객에게 인도되었다.[18][19] 이후 로드스터 모델 9대가 추가로 생산되었다.[20][21]

2. 1. 디자인

리어 휠 아치는 람보르기니 쿤타치에서 영감을 얻었으며, 터빈 디자인의 휠은 브레이크 냉각을 돕는다.


베네노의 디자인은 이전 람보르기니 모델들의 스타일에서 크게 벗어나, 스포츠 프로토타입과 레이싱 카에서 영감을 받았다. 이는 도로 주행이 가능한 레이싱 프로토타입으로 해석될 수 있다.[6] Y자 형태의 디자인 요소는 아벤타도르의 디자인 언어를 계승하며, 뒷바퀴 아치는 쿤타치를 연상시킨다.[27][7]

차량 전체에 걸쳐 극단적인 공기역학 설계가 적용되어 트랙 주행 중심의 특성을 명확히 보여준다.[27] 전면부는 공기 흐름을 극대화하고 다운포스를 향상시키도록 설계되었다. 재설계된 전면 및 후면 아치는 공기를 차량 주변으로 유도하여 과도한 양력을 줄이고 다운포스 생성에 기여한다. 차체 하부는 매끄럽게 처리되어 공기 흐름의 방해를 최소화한다. LMP 스타일의 중앙 핀을 통해 차체에 연결된 대형 탄소 섬유 리어 윙은 3방향으로 조절 가능하다.[6] 통풍구가 있는 엔진 커버는 엔진 냉각 성능을 개선한다.[27][7]

차량의 휠(전면 20인치, 후면 21인치)은 터빈과 유사한 디자인을 채택하여 공기를 유도함으로써 탄소 세라믹 브레이크 시스템의 냉각을 돕는다. 휠은 센터 락 방식으로 쉽게 장착 및 제거할 수 있다. 타이어는 피렐리 P-제로를 사용한다.[6]

베네노는 아벤타도르의 탄소 섬유 모노코크 섀시와 알루미늄 전후면 서브프레임, 푸시로드 서스펜션 시스템을 공유한다. 실내 역시 아벤타도르를 기반으로 하지만, 아벤타도르 J에서 선보였던 "카본 스킨" 소재를 통합하여 차별화했다.[7] 시트에는 람보르기니의 특허 소재인 포지드 컴포지트가 사용되었다.

쿠페 모델 3대는 리어 타이어 앞쪽 에어 인테이크 가장자리에 각각 녹색, 흰색, 빨간색의 액센트 라인이 적용되어 이탈리아 국기를 상징한다. 2013년 제네바 모터쇼에 전시된 시제차(0호차)는 세 가지 색상의 액센트 라인이 모두 적용되어 구별된다.

이러한 디자인 덕분에 베네노는 최고 속도 221mph, 0-60mph 가속 시간 2.8초의 성능을 발휘한다.[8] 이 차량은 60mph에서 정지까지 약 29.87m의 제동 거리를 가지며, 코너링 시 최대 1.41G의 횡가속도를 견딜 수 있다.[9]

2. 2. 성능

베네노의 최고 속도는 시속 356km이고, 정지 상태에서 시속 97km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 2.8초이다. 제동 거리는 시속 97km에서 완전히 정지하는 데 30m가 필요하다.[28][8] 코너링 시에는 1.41G의 횡가속도를 낼 수 있다.[9]

엔진은 아벤타도르에 탑재된 6.5리터 V12 엔진(폭스바겐 그룹 제작)을 기반으로 개발되었다. 이 엔진은 8,400rpm에서 최고 출력 750 PS (552 kW; 740 hp), 5,500rpm에서 최대 토크 690 N⋅m (509 lb⋅ft)를 발휘한다. 출력 증가는 더 커진 공기 흡입구와 개선된 배기 시스템을 통해 이루어졌다.[4][5]

베네노는 도로 주행이 가능하도록 제작된 람보르기니의 레이싱 프로토타입 해석이다. 차량 전면은 공기 흐름을 극대화하고 다운포스를 향상시키도록 설계되었다. 새롭게 디자인된 전면 및 후면 휠 아치는 공기가 차체 주변으로 원활하게 흐르도록 유도하여 과도한 양력을 줄이고 다운포스 생성을 돕는다. 차체 하부는 매끄럽게 처리되어 공기 흐름의 방해를 최소화한다. LMP 스타일의 중앙 핀으로 차체에 연결된 대형 탄소 섬유 리어 윙은 3단계로 조절이 가능하다. 차량의 휠(전륜 20인치, 후륜 21인치)은 터빈과 유사한 디자인을 채택하여 탄소-세라믹 브레이크 시스템 냉각을 위한 공기 흐름을 유도한다. 휠은 센터 락 방식으로 설계되어 쉽게 장착하고 제거할 수 있다. 타이어는 피렐리 P-제로를 사용한다.[6]

베네노는 아벤타도르의 탄소 섬유 모노코크 섀시와 알루미늄 전후면 서브프레임, 푸시로드 서스펜션 시스템을 그대로 유지한다. 실내는 아벤타도르를 기반으로 하되, 아벤타도르 J에서 선보인 "카본 스킨" 소재를 통합하여 차별화했다. 변속기 역시 아벤타도르의 7단 ''ISR'' 자동화 수동 변속기를 사용하며, 레이스 트랙 주행 성능을 향상시키기 위한 새로운 "트랙(Track)" 모드가 추가되었다.[7]

베네노의 디자인은 이전 람보르기니 모델들과는 상당히 다르며, 스포츠 프로토타입 레이싱 카에서 영감을 받았다. Y자 형태의 디자인 요소는 아벤타도르의 디자인 언어를 계승하는 한편, 후면 휠 아치는 쿤타치를 연상시킨다. 통풍구가 있는 엔진 커버는 엔진 냉각 성능을 개선하며, 차량 곳곳에 적용된 극한의 공기역학적 요소들은 베네노가 트랙 주행에 중점을 둔 모델임을 보여준다.[7]

3. 변형 차종

람보르기니 베네노는 2013년 제네바 모터쇼에서 처음 실차가 공개되었다. 원래는 쇼카로 1대만 생산될 예정이었으나, 공개 후 람보르기니 소유주들의 큰 관심으로 인해 3대가 한정 생산되어 판매되었다. 가격은 300만유로 (당시 엔화 약 3.6억엔)이었다.[17] 이 3대의 쿠페는 각각 미국의 롱아일랜드와 마이애미, 그리고 중국 마카오의 소유주에게 인도되었다.[18][19]

쿠페 모델은 리어 타이어 앞쪽 에어 인테이크 가장자리에 각각 다른 색상의 액센트 라인이 적용되어 구별된다. 3대의 시판 차량에는 각각 이탈리아 국기를 상징하는 녹색, 흰색, 빨간색 라인이 하나씩 적용되었다. 제네바 모터쇼에 전시되었던 시제차(1호차)는 이 세 가지 색상의 라인이 모두 적용되어 있어 쉽게 식별할 수 있으며, 이 차량은 전시 및 각종 테스트 용도로 사용되고 있다.

이후 구매 희망자가 끊이지 않아 로드스터 버전인 람보르기니 베네노 로드스터 9대의 추가 생산이 결정되었다.[20][21]

3. 1. 람보르기니 베네노 로드스터

람보르기니 베네노 로드스터 (오토월드) 브뤼셀


람보르기니 베네노의 로드스터 버전은 쿠페 모델 구매 희망자가 끊이지 않아 9대의 추가 생산이 결정되었다.[20][21]

로드스터 모델은 2014년 아부다비의 미나 자예드 항구에 정박한 이탈리아 해군 항공모함 카보우르에서 처음 공개되었으며,[10][11] 이후 2014년 라스베이거스 국제 전자 제품 박람회에서도 선보였다.[12]

성능은 쿠페와 동일하게 유지되지만, 섀시 보강 부품으로 인해 쿠페보다 50kg 더 무겁다. 시트는 람보르기니의 특허 소재인 포지드 컴포지트를 사용하여 제작되었다. 로드스터는 총 9대가 생산되었으며, 대당 가격은 330만유로 (세금 제외)에 판매되었다.[13]

4. 생산

람보르기니 베네노는 2013년 제네바 모터쇼에서 처음 실차가 공개되었다.[17] 처음에는 전시용 쇼카로 1대만 생산될 예정이었으나, 정보를 접한 람보르기니 소유주들의 반응이 뜨거워 한정 생산 형태로 3대가 추가 제작되어 판매되었다.[17]

쿠페 모델은 총 4대가 제작되었다. 이 중 1대(시제차, 0호차)는 람보르기니 공장 박물관에 보관되었고, 나머지 3대는 고객에게 인도되었다.[14][15] 고객용으로 제작된 3대는 모두 그리지오 메탈루로 색상으로 도색되었으며, 리어 타이어 전방 에어 인테이크 가장자리에는 각각 이탈리아 국기의 색상인 빨강, 녹색, 흰색 액센트 라인이 하나씩 적용되었다.[14][15] 제네바 모터쇼에 전시되었던 시제차(0호차)는 이 3가지 색상의 라인이 모두 적용되어 있어 고객용 차량과 식별이 용이하며, 전시 및 각종 테스트에 사용되고 있다. 쿠페의 가격은 300만유로(당시 약 3억 6천만 엔)[17]였으며, 미국의 롱아일랜드와 마이애미, 그리고 중국 마카오의 소유주에게 각각 인도되었다.[18][19]

쿠페 모델 이후에도 구매 희망자가 많아, 9대의 로드스터 모델이 추가로 생산되었다.[16][20][21] 로드스터는 고객의 취향에 따라 완전히 맞춤 제작될 수 있었다.[16] 베네노의 시트는 람보르기니의 특허 소재인 포지드 컴포지트(Forged composite)를 사용하여 제작되었다.

5. 미디어에서의 등장

참조

[1] 웹사이트 Meet The Designers - Lamborghini Veneno https://m.youtube.co[...] YouTube 2013-09-08
[2] 웹사이트 Lamborghini Veneno Roadster - Car and Driver https://www.caranddr[...]
[3] 웹사이트 10 Most Expensive Cars Of 2014: Keeping Up With The 1 Percent https://www.forbes.c[...] 2013-12-19
[4] 웹사이트 Geneva motor show: Lamborghini Veneno http://www.autocar.c[...] 2013-03-05
[5] 간행물 A unique triple-pack: the new Lamborghini Veneno http://www.lamborghi[...] Lamborghini
[6] 웹사이트 This is the Lamborghini Veneno https://www.topgear.[...] Top Gear 2013-03-04
[7] 웹사이트 Lamborghini Veneno: Just Three of These Will Ever Exist https://www.caranddr[...] Car & Driver 2013-03
[8] 웹사이트 Fastest accelerating Lamborghinis https://www.lambocar[...]
[9] 웹사이트 $4.5 million Lamborghini Veneno Roadster costs more than a fleet of Ferraris https://www.nydailyn[...] 2013-10-21
[10] 뉴스 Lamborghini Veneno Roadster stands in for fighter jet aboard Italian carrier http://www.autoblog.[...] 2013-12-03
[11] 간행물 Lamborghini World Premiere of Veneno Roadster http://www.lamborghi[...] Lamborghini 2013-12-03
[12] 간행물 Meet The Lamborghini Veneno Roadster at the CES 2014 in Las Vegas http://www.lamborghi[...] Lamborghini 2014-01-07
[13] 뉴스 Lamborghini officially reveals new Veneno Roadster http://www.autoblog.[...] 2013-10-20
[14] 웹사이트 Long term Ferrari owner buys one of the three Lamborghini Veneno https://www.lambocar[...] 2013-03-17
[15] 웹사이트 Lamborghini Veneno: the Few-Off for the 50th anniversary https://www.lamborgh[...] 2024-07-30
[16] 웹사이트 Lamborghini Veneno Roadster Breaks Online Auction Record With $6M Sale https://www.thedrive[...] 2024-06-13
[17] 웹사이트 http://www.carview.c[...]
[18] 뉴스 【ランボルギーニ・ヴェネーノ】世界に3台だけのスーパーカー、驚異的な値段に https://www.huffingt[...] ハフポスト 2016-03-14
[19] 뉴스 Final Lamborghini Veneno Delivered In Macau, China News https://www.topspeed[...] Top Speed 2014-05-19
[20] 웹사이트 http://jp.autoblog.c[...]
[21] 웹사이트 【ランボルギーニの限定車 ⑤】ヴェネーノは50周年記念車として1台のみが生産されるはずだった https://web.motormag[...] Webモーターマガジン 2019-08-03
[22] 웹사이트 Lamborghini Veneno Roadster - Car and Driver https://www.caranddr[...]
[23] 웹인용 Meet The Designers - Lamborghini Veneno https://m.youtube.co[...] YouTube 2013-09-08
[24] 웹인용 10 Most Expensive Cars Of 2014: Keeping Up With The 1 Percent https://www.forbes.c[...] 2013-12-19
[25] 웹인용 Geneva motor show: Lamborghini Veneno http://www.autocar.c[...] 2013-03-05
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